Bombas de fangos y depósitos

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Una bomba de fangos es un dispositivo de pistón/émbolo alternante que está diseñado para hacer circular el fluido de perforación sometido a alta presión (hasta 7,500 psi (52,000 kPa) hacia abajo por la sarta de perforación y de regreso al anillo del pozo.

Las bombas de fangos vienen en una diversidad de diámetros y configuraciones, pero la bomba preferida para las plataformas de perforación petrolera típicas es la bomba tríplex (tres pistones/émbolos). Las bombas de fangos dúplex (dos pistones/émbolos) han sido sustituidas mayormente por bombas tríplex, pero aún son comunes en países en vías de desarrollo. Dos desarrollos posteriores son la bomba hexagonal con seis pistones/émbolos verticales, y varios modelos quíntuplex con cinco pistones/émbolos horizontales. Las ventajas que estas nuevas bombas tienen sobre las bombas tríplex convencionales es un menor ruido de fangos que ayuda a una mejor determinación de los MWD y LWD. La bomba de fangos “normal” consiste en dos subconjuntos principales, el extremo de fluido y el extremo de potencia. El extremo de fluido produce el proceso de bombeo con válvulas, pistones y revestimientos. Debido a que estos componentes son productos de alto desgaste, las bombas modernas están diseñadas para permitir una rápida sustitución de estas piezas.

Para reducir las vibraciones severas causadas por el proceso de bombeo, estas bombas incorporan un amortiguador de pulsación de succión y descarga. Estos están conectados a la entrada y a la salida del extremo de fluidos.
El extremo de potencia convierte la rotación del eje de transmisión en un movimiento alternativo de los pistones. En la mayoría de los casos, se utiliza un engranaje de cruceta de cigüeñal para esto.

El extremo de fluido produce el proceso de bombeo con válvulas, pistones y revestimientos. Debido a que estos componentes son productos de alto desgaste, las bombas modernas están diseñadas para permitir una rápida sustitución de estas piezas. Para reducir las vibraciones severas causadas por el proceso de bombeo, estas bombas incorporan un amortiguador de pulsación de succión y descarga. Estos están conectados a la entrada y a la salida del extremo de fluidos. El extremo de potencia convierte la rotación del eje de transmisión en un movimiento alternativo de los pistones. En la mayoría de los casos, se utiliza un engranaje de cruceta de cigüeñal para esto.